W175TR Retro Scrambler Untuk Berbagai Suasana

  • Whatsapp

image_41707_2W175TR yang merupakan variasi ketiga kini bergabung dalam keluarga retro W175 bertipe street scrambler dengan gaya khas: tangki ramping, knalpot upswept, suspensi memanjang, dan ban dengan pola tapak multipurpose-style memberi sensasi off-road.
Sedangkan karakter handling utamanya tidak berubah, pembaruan knalpot yang memfokuskan kinerja mesin pada kisaran menengah ke bawah, dan posisi stang berposisi lebih tinggi yang memudahkan manuver, sehingga lebih mudah untuk berkendara di kota. Bangku baru menawarkan kenyamanan untuk penumpang. Sejumlah perubahan terdapat pada W175TR, yang membedakan dari model standrart.
Performa Berfokus Pada Low-Mid Range
Meskipun komponen mesin sama dengan model W175 (tipe lama), namun knalpot barunya menghasilkan performa yang berfokus pada low-mid range, yang sangat cocok untuk city riding. Fitur karburator sekrup udara baru yang sesuai dengan pengaturan baru.
image_41713_9
Upswept Megaphone-Type Muffler
Jika W175 menggunakan knalpot peashooter-style, W175TR menggunakan knalpot megaphone-type yang cocok dengan style scrambler. Tuning suara knalpot memberikan nada knalpot yang lebih kuat saat berakselerasi.
Up-Style Handlebar
Handlebar berposisi tegak membuat tangan pengendara lebih tinggi 30 mm dari pada handlebar standar. Riding position yang lebih tegak memberikan kemampuan maneuver yang lebih baik. Dari segi design, handlebar W175TR semakin memperkuat image scrambler.
image_41712_7
Fuel Tank Ramping
Fuel tank dibuat lebih ramping disbanding W175, yang menajamkan styling retro scrambler. Kapasitas bensin 7,5 liter.
Bangku Dengan Design Baru
Bangku depan diperbaharui dari model sebelumnya agar semakin cocok dengan lekukan tangki. Bangku belakang sedikit meninggi untuk membuat pebonceng merasa nyaman, serta menambah image scrambler.
Lebih Ringan
Dengan berat 121 Kg, W175TR lebih ringan sekitar 5 Kg dari model W175.
image_41710_5
Styling City Scrambler
Fork depan dan shock belakang lebih panjang dari pada W175. Forknya lebih panjang 35 mm dan shock-nya lebih panjang 27 mm. Sementara suspension stroke masih sama, sehingga menambah sasis menjadi sekitar 30 mm, berkontribusi pada scrambler styling.
Meskipun fender depan pada W175 mencengkram roda depan, namun posisi tinggi pada fender depan W175TR menambah kesan off-road. Fender depan yang rendah memberikan design simple yang bisa dengan mudah disesuaikan. Ban dengan pola tread yang multipurpose.
Cover samping memiliki design bertekstur tebasan setengan yang stylish. Instrumentasi simple kini semakin bergaya retro. Headlamps ditambahkan cincin, diposisikan lebih ke atas bersamaan dengan instrumentasi.Posisi plat kini lebih atraktif, berada di antara headlamps dan fender depan.
Variasi Model dan Warna
W175TR akan hadir dalam tipe Standard dan Special Edition (SE). Warna dan Grafis original dengan style motif scrambler era 80an. Untuk tipe standar tersedia warna bright white (putih), sementara tipe Special Edition (SE) tersedia dalam warna Ebony (hitam), Solar Yellow (kuning), Urban Olive Green (hijau).
Harga
W175TR edisi standar dibandrol dengan harga Rp29.900.000,-, sementara edisi SE Rp32.300.000,-

Spesifikasi

DIMENSIONS ENGINE ENGINE
Overall length 1,950 mm Type 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled
Overall width 805 mm Bore x Stroke 65.5 x 52.4 mm
Overall height 1,085 mm Displacement 177 cm3
Wheelbase 1,285 mm Compression ratio 9.1:1
Road clearance 195 mm Fuel supply Carburettor Mikuni VM24
Seat height 805 mm Lubrication system Forced Lub. Wet
Curb mass 121 kg Starting system Electric starter
Fuel tank capacity 7.5 litres Ignition system DC-CDI
DRIVERTRAIN PERFORMANCE
Driving system Chain Max. power 9.6 kW {13 PS} / 7,500 min-1
Transmission 5-speed, return Max. torque 13.6 N·m {1.4 kgƒ·m} / 6,000 min-1
Gear ratios: 1st 2.700 (27/10)
2nd 1.706 (29/17)
3rd 1.300 (26/20)
4th 1.091 (24/22)
5th 0.952 (20/21)
Primary reduction ratio 3.667 (77/21)
Final reduction ratio 2.333 (35/15)
Clutch type (Primary) Wet, multi-disc

Pos terkait